今日試跑 成都新二環(huán)高架通車了

轉自華西都市報

5月23日上午，成都新二環(huán)路體驗活動，數十位市民嘗鮮試駕。

5月21日，試駕車隊試跑新二環(huán)刃具立交。攝影劉陳平

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　   時隔1年多后，新二環(huán)終于要揭開神秘的面紗，和市民們見面了。

昨日下午，華西都市報記者從成都市交管局獲悉，今日上午10時，二環(huán)路高架路將開通試運行，沿途的上下匝道會同步開放，允許社會車輛行駛。同時，交管部門會加強交通管理，上下匝道設置3米限高架，貨車和大中型客車全天禁入。試運行期間，交管部門會監(jiān)控車流量，為正式通車做準備。

不同于城區(qū)其他道路，二環(huán)路上的交通管理十分嚴格。“對機動車在二環(huán)高架路上違法掉頭、倒車、逆行、臨時停車或停放、追逐競駛等嚴重危及安全、影響暢通的交通違法行為，將依法嚴查嚴處，并嚴格實施交通違法記分管理。”交管局民警提醒。

在二環(huán)高架上發(fā)生交通事故，也有專門的處理流程。如果是輕微交通事故，在確保安全的條件下，照相取證后雙方應立即撤離現場。如果涉及人員傷亡，要設置警示標志，防止二次事故。

通車

今日尾號2,7限行 快速公交暫不開

按照二環(huán)高架現行規(guī)定，二環(huán)高架路全天禁止行人、非機動車通行。機動車中，二輪、三輪摩托車、輕便摩托車；載貨汽車；大型、中型客車；危險物品運輸車；其他車身或車輛載物高度從地面起超過3米的機動車輛也全天候禁入高架路。在二環(huán)高架路上行駛的汽車在白天時段依然實行“尾號限行”，今日尾號為2和7的車輛不要想去試跑。

此次試通車，安排在早高峰之后車流相對較小的時段。記者了解到，二環(huán)路快速公交還處于空載運行階段，暫不開放。

管理

90名警力保障車禍后5分鐘到現場

交管局局長李文勝承諾，交管局會按照相關工作職責，全力以赴管好二環(huán)路。

據介紹，成都市各個交警分局將抽調一線警力組成二環(huán)高架大隊，有50名交警、40名協警，以及坐陣二環(huán)底層隨時出動清障的重型拖車。在高架大隊配備的所有警摩上，還配備了拖車繩。“對于高架上需清障的車輛，現場民警可要求其他社會車輛使用拖車繩將其拖離。”高架大隊副大隊長劉春陽介紹。

在這樣的警力配備下，交管部門基本能夠達到接警后出動處理交通事故，白天時段5分鐘內到達現場，夜間時段10分鐘到達，“在最短時間內展開救援和清障。”李文勝說。

指導

遇事故別坐車上放置警示牌撤離現場

在二環(huán)高架路上，難免出現交通事故。如何正確及時處置輕微事故和傷人事故？

事故預防處理處民警介紹，如果是輕微交通事故，不涉及人員傷亡和車外財產損失、車輛能夠繼續(xù)自行駕駛移動，雙方駕駛員和車內人員要盡快到車外，在確保安全的條件下，照相取證后立即撤離現場，將事故車輛移至二環(huán)路底層道路協商處理或約定到就近的“三快”服務中心處理。

“在二環(huán)高架上發(fā)生輕微事故，各方車輛損失不超過10000元的交通事故，適用‘快撤、快處、快賠’的三快原則處理。”民警介紹，對符合三快處理辦法，仍不按三快處理，對交通造成影響的事故駕駛員，交警將依法處罰。

涉及有人員傷亡的交通事故，雙方應立即在來車的方向設置警示標志，防止二次事故發(fā)生。“白天時段在事故車輛后方50米以上設置警示標志；夜間時段在事故車輛后方100米以上設置警示標志。”高架大隊民警在接到報警后，按處置預案立即到場，現場處理完畢后，事故車輛不能移動的，由民警安排拖車施救，立即撤除現場，恢復交通。（華西都市報記者李鑫 攝影雷遠東）

應急演練

高架上轎車撞公交 23分鐘成功處置

今日，新二環(huán)高架試運行通車，允許社會車輛行駛。但相對封閉的新二環(huán)，一旦發(fā)生交通事故，應該如何處置？昨日下午，在二環(huán)路公交快速通道少陵路外側站附近，進行了一場交通事故應急演練：一輛轎車突然拐進公交專用道，撞上了一輛滿載乘客的公交車……

15:00事發(fā) 4分鐘疏散乘客

昨日下午3時，在距離二環(huán)路BRT少陵路外側站點50米處時，突然一輛紅色的尼桑車違法駛入公交專用道，猛地撞上了一輛滿載乘客，開往雙橋子北站的K2線公交車。駕駛員被困車內。停在一旁的公交車前擋風玻璃破碎，有多名乘客受傷。

很快，尼桑車開始冒煙，火焰從車內冒出。接警后，武侯公安分局的6名民警先期到達現場，4分鐘后，滯留在站臺的乘客全部被疏散至地面。隨后，公交集團調集車輛將乘客轉運。

15:09救援 5分鐘救出傷員

成都消防18中隊的一組消防戰(zhàn)士到達現場，見駕駛員被卡車中，他們立即采用破拆器，將受損車頭撬開，將駕駛員抬出車外。

同時，另一組消防戰(zhàn)士連接消防水帶，利用水槍對車身降溫、冷卻，以防止車輛發(fā)生爆炸。據了解，在新二環(huán)每隔30米設置了一個消防栓，假如消防車沒水了，消火栓還可以應急供水。

15:23恢復 23分鐘拖走公交

事故發(fā)生以后，武侯公安分局的14名民警很快趕到現場，迅速封控了該站地面出入口和事故現場，并開辟了一條臨時疏散通道。巡邏車在事故路段附近來回巡走，車上電子標語會提示車輛注意前方事故，敬請繞行。同時，該路段的路況正在電臺、交通誘導屏和微博滾動播報。

下午3時23分，交警、公交集團的拖車將尼桑車和公交車相繼拖離現場，交通逐漸恢復正常，快速公交車恢復正常運行。

據了解，今后新二環(huán)發(fā)生交通事故后，都將采用和此次演習一樣的聯動機制，“從道路封閉到交通恢復，約在20分鐘左右。”成都市公安局交管局的民警說。此外，10輛清障拖車將24小時在高架橋上或二環(huán)路周邊駐點停放待命，以便就近搶險。(華西都市報記者 李天宇 陳悅 雷遠東 劉陳平)